Cest le second plus grand océan, il représent un cinquième de la Terre. Sur la carte du monde et des océans, il est situé entre le continent Américain et l’afrique avec l’europe. Il communique avec l’océan Pacifique à travers le canal de Panama difficilement construit à la fin du 19ème siècle. Globeterrestre avec carte du monde vert et mers bleues et océans axés sur l'Afrique. Avec de minces méridiens blancs et parallèles. Illustration vectorielle 3D . Cependant je reprends une remarque que j'ai faite sur la version anglaise : pourquoi ne pas faire apparaître la mer d'Andaman dans ce quiz ? C'est pourtant une mer physiquement séparée du Golfe du Bengale. De plus, dans la version originale les type-in sont plus souples. Par exemple pas besoin de taper Mer Rouge mais uniquement Rouge. Idem Découvrezla nouvelle carte du monde, en PDF, simple ou avec tous les pays, capitales et grandes villes. Cartes du monde, planisphère ou mappemonde en. N. Nathalie Poëte. planisphère. Montessori. Canada. Forme . Plans. Mappa Mundi. Enfants Apprenant. Grands Parents. Notebooks Interactifs. Nourrissons. Recursos educativos para estudiar geografía. Los mejores Connaîtreles différentes représentations de la Terre (globe terrestre, planisphère, carte. Carte Du Monde Continents. Océans et continents - CE2-CM1-CM2 Publié le 4 novembre 2018 par Fée des écoles Après " Les différentes représentations de la Terre " et " Se repérer sur la Terre " voici, forcément, "Océans et continents". Saisissez votre adresse e-mail pour vous abonner à ce Classique détaillée, avec noms des pays, villes, rivières, lacs, mers et océan, avec ou sans drapeaux ou également, insolite, avec des décors au style unique et extravagant, venez découvrir dans cette collection nos magnifiques cartes du monde écrites en français, elles vous sont proposées soit en Poster ou en Plexiglas, deux supports idéaux pour habiller votre intérieur . Imprimer cet article L’arrivée d’un Génois de 26 ans à Lisbonne en 1477 n’a rien de surprenant. Elle s’inscrit dans la logique de l’expansion commerciale de Gênes qui, nous l’avons vu, a noué très tôt des liens avec les mondes atlantiques et ibériques. Depuis l’avancée triomphante et dévastatrice des Turcs, qui ont pris Constantinople en 1453, l’Orient n’est plus une terre de colonisation pour les Italiens. Les Vénitiens exerçant un monopole de fait sur le commerce du Levant, les Génois se tournent plutôt vers l’horizon atlantique chargé d’autres promesses, avec les marchés des Flandres, de Scandinavie et d’Angleterre au nord, avec l’attrait des îles et des découvertes entrevues au sud. Une importante colonie génoise se forme ainsi à Lisbonne, composée de gens de toutes conditions, banquiers et changeurs, petits marchands, mais aussi condottieri », pirates, amiraux » c’est-à-dire capitaines d’aventures sur mer, souvent au service d’un prince étranger. Les jeunes gens, fils de marchands ou autres, encore peu rompus aux pratiques des affaires, vont sur les nefs ou dans les comptoirs lointains apprendre à reconnaître les produits exotiques, à apprécier les laines et les soies grèges. D’autres, moins fortunés, tiennent des emplois de courtier, d’aide notaire, de commissionnaire, d’employé de la douane, tout en attendant de saisir leur chance. Ces apprentissages sont très longs et se prolongent souvent au-delà de l’âge mûr. Cristoforo Colombo, lui, vient rejoindre son frère, Bartolome, établi dans cette ville depuis un temps indéterminé. Celui-ci dirige une officine de cartographie, à laquelle collabore Cristoforo, élément déterminant pour tout ce qui va suivre. De son père tisserand, originaire d’un village perché dans la montagne ligure, mais en pleine ascension sociale, Cristoforo tient courage et détermination. On ne sait rien de ses expériences avant l’exil, mais on constate qu’il s’insère parfaitement et très vite dans son pays d’adoption, à commencer par son mariage avec une jeune fille fortunée de l’aristocratie lusitanienne ; il ne cesse pas de voyager pour autant. Il s’installe un temps à Madère où nait son fils, retourne à Lisbonne, trafique en Afrique et fait escale à Gênes pour affaires. Deux passions l’animent très tôt. La première est, en schématisant un peu, héritée de la tradition médiévale c’est la fascination pour l’or et pour les îles lointaines où abondent le métal, les pierres précieuses et les perles. Selon Jacques Heers, cette obsession se manifeste à travers tous ses actes, ses projets, ses initiatives et, par la suite, ses erreurs même dans l’interprétation des terres qu’il découvre. Le même rêve imprègne les lettres qu’il adresse aux souverains, à ses fils, à ses amis et protecteurs. L’autre montre que Colomb est aussi pleinement homme de la Renaissance. Il s’agit de la passion de la connaissance, car, s’il n’a pas reçu d’instruction académique, il se montre néanmoins curieux de toutes sortes de livres, lisant assidûment et annotant sans relâche les ouvrages de sa bibliothèque avec une touchante application. La fréquentation de son frère cartographe n’est certainement pas étrangère à son intérêt pour les découvertes géographiques, mais avec une exigence intellectuelle hors du commun, il analyse aussi avec fièvre tous les témoignages livresques qu’il peut trouver, sans parler des renseignements oraux qu’il ne manque pas de collecter. Il écrit lui-même J’ai consulté et je me suis efforcé de voir toutes sortes de livres de cosmographie, d’histoire, des chroniques, de la philosophie et des autres arts. C’est ainsi que le Seigneur ouvrit mon entendement, comme avec une main palpable, pour tout ce qui était nécessaire à la navigation d’ici jusqu’aux Indes, en même temps qu’il préparait ma volonté pour l’exécution de ce projet, et c’est avec cette passion que je suis venu me présenter à vos altesses. » Pénétré de culture biblique, il connait les richesses de la reine de Saba et des souverains de la Bible. Il a lu tout ce qui a trait au monde habité, récits de voyage et traités savants l’Histoire naturelle de Pline, les Vies des hommes illustres de Plutarque, la Géographie de Ptolémée, l’Imago Mundi de Pierre d’Ailly, encyclopédie cosmographique et géographique célèbre de la fin du XVe siècle et le récit de Marco Polo. Certains de ses exemplaires personnels sont conservés dans la bibliothèque colombienne » de Séville. Ils sont couverts de notes de sa main, résultats d’interrogations et de méditations inquiètes. À la fin de sa vie, encore, il recopie ces lignes d’une tragédie de Sénèque Viendra le temps dans un avenir lointain, où la mer océane brisera ses chaînes ; et une vaste terre sera révélée aux hommes lorsqu’un marin audacieux comme celui qui se nommait Tiphi et fut le guide de Jason découvrira un nouveau monde ; et alors Thulé ne sera plus la dernière des terres. » Cet homme fiévreux est aussi un homme seul. Bien que guidé par des préoccupations mercantiles, il n’est le commis de personne. Jacques Heers montre comment la navigation marchande génoise laisse aux armateurs et aux patrons toute l’initiative, alors qu’à Venise le dirigisme étatique est poussé à l’extrême. Formé dans ce cadre très souple, Colomb sait compter sur ses propres forces et assumer toutes les décisions. Il est de la trempe des marins capables d’affronter seuls l’aventure et l’inconnu. Il a aussi la force d’âme suffisante pour persévérer dans ses projets et pour s’imposer dans les conflits de personnes. Pour combattre l’objection selon laquelle il a probablement sous-estimé la distance à parcourir pour rejoindre l’Asie par l’ouest, Colomb fait valoir qu’il aura la possibilité de ravitailler son navire dans des îles connues au large de l’Europe, par exemple les Canaries, ou des îles dont on présume l’existence comme Antilia, ou même des îles connues mais non encore visitées par les Européens comme Cipango le Japon — sans compter la myriade d’îles signalées par Marco Polo dans l’océan au sud et à l’est de l’Inde. Quelques-unes d’entre elles, qu’il est permis de situer en Indonésie ou en d’autres régions des océans Pacifique ou Indien, sont peuplées, selon Polo, par des indigènes nus. Ayant constaté la chose en Amérique, Christophe Colomb en conclut légitimement qu’il se trouve dans les eaux de l’Asie. C’est au terme de son troisième voyage qu’il déclare avoir découvert en Amérique du Sud un nouveau » ou un autre » monde. Ses convictions chrétiennes le conduisent aussi à se demander s’il n’a pas trouvé le siège du Paradis terrestre — le jardin de l’Éden — et à prétendre qu’au lieu d’être parfaitement rond, comme une boule, le globe terrestre présente une légère protubérance — qu’il compare au téton d’une femme — de nature à rapprocher le Paradis du Ciel, en accord avec les récits de voyage tout imprégnés de théologie de l’époque. À terres nouvelles, projections nouvelles, un érudit français, l’abbé Raynal, écrit dans son Histoire philosophique et politique des établissements et du commerce des Européens dans les deux Indes » 1770 que nul événement n’a eu autant d’intérêt pour l’humanité en général, et pour les habitants de l’Europe en particulier, que la découverte du Nouveau Monde et la liaison avec l’Inde par le cap de Bonne-Espérance. L’aboutissement cartographique de ces deux événements est illustré par la manière dont l’étroite bande marine entourant l’orbis terrarum des cartes du Moyen Âge explose, obligeant les cartographes à tout redessiner ; ces derniers doivent alors adopter des projections nouvelles et de nouveaux tracés continentaux mettant en relief l’existence de ce qu’on appelait de plus en plus couramment un Nouveau Monde », distinct et séparé de l’Ancien auquel on réduisait l’écoumène au Moyen Âge. De nombreux mythes furent rejetés, parmi lesquels la croyance moyenâgeuse en une zone torride équatoriale impossible à traverser. Lorsque Bartolomeu Dias revient à Lisbonne après avoir contourné le cap de Bonne-Espérance au cours de son voyage de 1487-1488, Christophe Colomb nourrit encore l’espoir de convertir le roi Jean II à son projet et il se serait trouvé auprès de lui lorsque Dias lui fait part de sa découverte que la route de l’Inde est ouverte dans la direction du sud. Dès lors Colomb perd l’espoir d’obtenir le soutien du Portugal à son projet de liaison par l’ouest. Il lui faudrait s’adresser un autre monarque. Le résultat concret du voyage de Bartolomeu Dias, qui vient couronner l’incessant va-et-vient de vaisseaux portugais de plus en plus au sud sur la côte africaine, peut être notamment apprécié sur la carte de Henricus Martellus Germanus, un Allemand travaillant à Florence. Cette carte, qui date d’environ 1489, traduit pour la partie africaine l’expérience réellement acquise par les navigateurs portugais. Plus à l’est, elle reflète l’idée qu’on peut se faire de l’Asie d’après les atlas ptoléméens du XVe siècle. La longue avancée de la péninsule d’Or sur ces derniers représente la péninsule malaise, celle-là même que Christophe Colomb tente de contourner lors de son dernier voyage, à l’instar de Marco Polo. La cartographie scientifique et ses progrès rapides au cours de cette période procèdent conjointement de l’œuvre théorique d’anciens Grecs comme Ptolémée, du développement des portulans à l’usage des marins de Méditerranée et de l’évolution d’instruments scientifiques tels que la boussole, le quadrant, l’astrolabe et les appareils à mesurer temps. La transmission à l’Europe médiévale des connaissances théoriques et pratiques acquises par les anciens Grecs en la matière s’opéra par la récupération de la Géographie de Ptolémée. L’œuvre de Ptolémée a deux particularités en premier lieu, elle contient des instructions précises en vue de projeter avec exactitude la surface courbe de la Terre sur une surface plane, et, en second lieu, elle propose un cadre conceptuel qui permet de représenter tout point du globe par l’intersection de deux coordonnées géographiques. À cet effet, la surface de la Terre est divisée en 360 degrés de longitude et de latitude selon une technique déjà imaginée par les devanciers de Ptolémée. Carte marine de l’océan Atlantique Nord-Est, de la mer Baltique, de la mer Méditerranée et de la mer Noire, accompagnée d’une mappemonde circulaire, Christophe Colomb 1450?-1506 auteur prétendu. Le drapeau espagnol sur Grenade montre que la carte a été complétée après janvier 1492, après la reconquête de la ville musulmane par les Rois Catholiques. Il n’existe pas, sur cette carte, d’intention de montrer les nouvelles découvertes faites à partir de 1493, comme c’est le cas sur le planisphère de Juan de la Cosa de 1500, et sur les cartes suivantes, d’où l’on peut déduire que cette carte a été réalisée au début de 1492. On l’a identifiée d’après les notes de Christophe Colomb 1450?-1506, auteur prétendu du texte, adressé directement au roi Ferdinand en ces termes Sérénissime Prince, Je navigue dès ma jeunesse. II y a près de quarante ans que je cours les mers. J’en ai visité tous les parages connus, et j’ai conversé avec un grand nombre d’hommes savants, avec des ecclésiastiques, des séculiers, des Latins, des Grecs, des Maures, et des personnes de toutes sortes de religions. J’ai acquis quelque connaissance dans la navigation, dans l’astronomie et la géométrie. Je suis assez expert pour dessiner la carte du monde, et placer les villes, les rivières et les montagnes aux lieux où elles sont situées. Je me suis appliqué aux livres de cosmographie, d’histoire et de philosophie. Je me sens présentement porté à entreprendre la découverte des Indes ; et je viens à Votre Altesse pour la supplier de favoriser mon entreprise. Je ne doute pas que ceux qui l’apprendront ne s’en moquent ; mais si Votre Altesse me veut donner les moyens de l’exécuter, quelques obstacles qu’on y trouve, j’espère la faire réussir. » L’épouse de Christophe, Filipa Moniz y Perestrelo d’une famille de petite noblesse portugaise, fille de Bartolomeu Perestrelo, capitaine-gouverneur de Porto Santo à Madère, a peut-être apportées en dot les cartes des vents et des courants des possessions portugaises de l’Atlantique qui, peut-être, appartenaient à son père. La seule carte marine que l’on puisse attribuer à Colomb traduit bien la dualité du personnage, aussi pleinement engagé dans la réalité concrète des découvertes qu’imprégné de la lecture des auteurs anciens, et nourri de mythes et de légendes. Malgré leur activité connue de cartographes, les frères Colomb ne nous ont transmis de façon incontestable aucune de leurs œuvres. La raison de ces disparitions est peut-être à chercher dans la fragilité du matériau utilisé, le papier, si l’on en croit une allusion de Colomb, ou dans les nombreux voyages et déménagements des deux frères, ou enfin dans l’exigence de secret qui entoure leur activité. La carte portulan dite de Christophe Colomb » est peut-être le seul témoignage de leur art. Elle est considérée d’un œil neuf par Charles de la Roncière en 1924 lorsqu’il constate une grande analogie entre les légendes latines qu’elle comporte et les notes apposées en marges des ouvrages personnels de Colomb. Cette carte est divisée en deux parties distinctes. À droite, une carte moderne qui expose des données réelles, notamment les découvertes portugaises le long de la côte africaine, jusqu’au Congo, découvert en 1484. À gauche une petite mappemonde, inscrite dans neuf cercles ou sphères », qui sont un élément supplémentaire plaidant en faveur de l’attribution de la carte au grand navigateur. Colomb écrit en effet que certaines de ses cartes comportent une sphère, détail tout à fait inhabituel dont on ne connaît pas d’autre exemple. Ce planisphère, qui montre l’Afrique contournée jusqu’au cap de Bonne-Espérance, est par ailleurs fondé sur les tracés de Ptolémée. En outre, il représente une île importante, le paradis terrestre lors de son troisième voyage, Colomb croit avoir retrouvé cette terre enchanteresse – Terre de Gracia et Margarita[1] qu’il visite le 15 août 1498 – alors qu’il explore le golfe de Paria, au nord-est du Venezuela actuel. Sa conviction naît des flots de l’Orénoque dans lesquels il reconnaît la source des fontaines du Paradis, d’où coulent, selon la tradition des Anciens, les quatre fleuves sacrés l’Euphrate, le Tigre, le Gange et le Nil. Il décrit avec complaisance cette nature particulièrement riche et aimable et ses habitants, doux et accueillants, parce que proches de la vie originelle. Avec l’introduction de méthodes astronomiques de navigation, le point de fantaisie fondé sur le cap magnétique et la distance estimée, cède la place au point calculé ponto de esquadria, point de quadrature où la latitude observée devient l’élément d’information dominant. Aucune des cartes portugaises du XVe siècle ne présente la moindre trace de latitude observée par méthode astronomique aucune échelle de latitude n’apparaît et la géométrie des représentations est identique à celle des cartes portulans traditionnelles. Cependant, et parce qu’elles appartiennent à une époque où la navigation astronomique est déjà pratiquée par les pilotes portugais, il est vraisemblable que des cartes du même genre sont utilisées avec la méthode du point calculé. Il suffit pour cela de superposer aux cartes une échelle de latitudes conservant le mieux possible les coordonnées connues des lieux de la côte. Mais cette astuce ne peut fonctionner que dans les zones où la déclinaison magnétique est faible, de sorte que les positions relatives nord-sud ne soient pas affectées. C’est le cas pour la côte atlantique de l’Europe et de l’Afrique, depuis les îles Britanniques jusqu’au Cap Vert, approximativement, mais pas pour le golfe de Guinée et l’Atlantique sud, où les distorsions de latitude sont bien plus importantes. Pour représenter ces régions selon leurs latitudes et en accord avec les autres rivages, un nouveau modèle cartographique est nécessaire. Cette évolution doit attendre une couverture astronomique des zones que les explorateurs portugais ont déjà visitées, mais dont les latitudes ne sont pas connues avec la précision nécessaire. Nous savons par une note manuscrite de Christophe Colomb qu’un tel relevé est commandé par le roi Jean II de Portugal vers 1485 pour la côte africaine[2]. Quand Cristoforo Colombo découvrait Arcaxon ! Voir aussi [1] – Colomb lui donna son nom en l’honneur de l’infante d’Espagne Marguerite d’Autriche. [2] – Cette note est attribuée à Colomb, ou à son frère Bartolomeo, en marge d’un exemplaire de l’Historia papæ Pii Venise, 1447. On cherche à compléter la carte des mers et des océans quel océan le point rouge figurant sur la carte suivante correspond-il ?L'océan AtlantiqueL'océan PacifiqueL'océan IndienL'océan glacial ArctiqueÀ quel océan le point rouge figurant sur la carte suivante correspond-il ?L'océan AtlantiqueL'océan PacifiqueL'océan IndienL'océan glacial ArctiqueÀ quelle mer le point rouge figurant sur la carte suivante correspond-il ?La mer MéditerranéeLa mer de NorvègeLa mer de TasmanieLa mer d'ArabieÀ quelle mer le point rouge figurant sur la carte suivante correspond-il ?La mer MéditerranéeLa mer de BéringLa mer de TasmanieLa mer d'ArabieÀ quelle mer le point rouge figurant sur la carte suivante correspond-il ?La mer des CaraïbesLa mer de BéringLa mer du GroenlandLa mer d'Arabie MERS ET OCÉANS Mise à jour le 11 août 2022, proposez vos liens . ALABORDACHE espace d'information et d'échange pour les marins et futurs marins, tous les bâtiments de la Marine nationale française ANIMAUX MARINS baleine, dauphin, requin, épaulard, loutre... ATLAS des océans proposé par les Nations Unies en anglais AUXBULLES vous propose des fiches découverte de la faune sous-marine crustacés, poissons, ... mais aussi des fiches conseils en matière de plongée, de bassins de jardin ou de piscines et enfin des fiches pour organiser vos voyages ou croisières BAIES mers, canaux, détroits, fleuves, lacs, rivières, des pages spéciales du site BATEAU-OCCASION site d'annonces de bateaux neuf et occasion BATEAUX actualités du bateau, de la plaisance, de la voile et de la mer BOATTEST des tests, des informations...en anglais BOURSE au VOILIERS un site de location de voilier de particulier à particulier CARNETS de VOYAGES et de PLONGEES d'ALIMATA récits, informations, photos et vidéos terrestres et sous-marines CHANNEL TRAFFIC une carte vous proposant en temps réel un aperçu du trafic maritime entre les côtes françaises et anglaises Calais, Douvres... CHASSE SOUS MARINE et APNEE la chasse sous marine CSM ou pêche sous marine est une pêche sportive et un sport nautique subaquatique, consistant à capturer sous l’eau à l’aide d’une arbalète certains poissons et céphalopodes ainsi qu’à prélever à la main certains équinodermes, crustacés et mollusques; excepté dans certains pays, la pêche sous marine se pratique exclusivement en apnée CONTINENTS et OCEANS informations sur les continents et océans, cartes, géographie, origine, histoire... CORAL GUARDIAN une association de solidarité internationale à but non lucratif, qui agit pour la conservation des écosystèmes coralliens et les communautés qui en dépendent COTE BLEUE biologie des organismes marins de Méditerranée, protection du milieu et des espèces COTES et MER galerie de photos orientées vers la mer DESSOUS de RANGIROA images sous-marines d'un passionné de photographie et de plongée, le site de Rangiroa en Polynésie Française est mondialement connu pour la luxurieuse faune que l'on peut y rencontrer, requins, tortues, raies manta, raies léopard, poissons perroquet... DICTIONNAIRE de la MARINE ANCIENNE et MODERNE un dictionnaire illustré de pages sur la construction et l'architecture navale DIVOSEA un portail communautaire des plongeurs sur internet, actualités et tests sur le matériel de plongée, voyages, bonnes occasions et sites de plongée, informez-vous sur l'environnement du plongeur, la faune et la flore maritime via nos fiches thématiques DORIS ce site présente un fichier illustré de la faune et de la flore marines et dulcicoles de France métropolitaine et d'outre-mer, il concerne les espèces qui peuvent être observées par des plongeurs et la plus grande attention est portée à la qualité des informations et des illustrations fournies ENCYCLOPEDIE de la MER dictionnaires anglais-français et français-anglais des principaux termes marins, lexique général, marine ancienne, les termes, les bateaux, depuis l'antiquité, lexique des termes en charpente navale... FONDATION BELEM cette Fondation a, de par ses statuts, pour mission de promouvoir le passé maritime de la France et de conserver dans le patrimoine national le trois-mâts barque Belem, dernier grand voilier français à phare carré et seul témoignage de la flotte de commerce française au long cours du XIXème siècle GRAND BLEU ce site est dédié à la mer, et à ses admirateurs il est également destiné aux amateurs, collectionneurs d’objets marins, ou particulièrement de scaphandrier afin qu ils puissent vendre, trouver, ou échanger un objet HISSEZ les VOILES...AU FIL de l'EAU... dans le sillage des voiliers d'hier et d'aujourd'hui IFREMER le site de l'Institut Français de Recherche pour l'Exploitation de la Mer présente ses missions, ses programmes, ses produits, sa flotte et l'actualité océanographique de l'administration française et des régions IODE le site an anglais de l'"International Oceanographic Data and Information Exchange" Echange international des données et de l'information océanographiques ILES et ARCHIPELS venez découvrir des îles parfois très peu connues IMAGES de MER un très beau site d'un photographe de la mer en France, panoramiques, balade côtière, liens... 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PHARES Phareland, le site des phares de France, voir également Le monde des phares les Phares de France, Le phare à travers le monde, LighthousesRus, Littoral Phares et ce site américain Great Lakes Lighthouse Keepers Association PHOTOS SOUS-MARINES 10000 photos sous-marines en ligne issues de différents pays sur les thèmes, faune, flore, plongeurs, reliefs sous-marins... PIRATES et CORSAIRES biographies de pirates et corsaires, glossaire de la marine, définitions, tortures, navires, superstitions, pirates en BD, cinéma, jeux vidéo, citations, questions et réponses, ... PLAGES du MONDE Sur la plage, site d'information sur les plages, les mers et les océans du monde, actualité, webcams, écologie, sciences, culture, santé, société... Site du Jour PLAISANCE et PLAISANCIERS un site personnel dédié à la voile, carnets de bord, trucs et astuces sur le nautisme, liens... PLAN BLEU ce centre à vocation internationale est l'un des acteurs du Plan d'Action pour la Méditerranée du Programme des Nations Unies pour l'Environnement; il produit de l'information, des études et des données sur les enjeux de développement durable en Méditerranée; son portail "Ressources documentaires" en ligne donne accès à des milliers de références thèses, annuaires, rapports, ouvrages, périodiques,littérature grise,etc.sur ces problématiques dans les 21 pays riverains de la Méditérranée Signet de la BNF PLONGEE BIO un site de biologie sur la faune et la flore sous-marine de Bretagne France PLONGEE SOUS-MARINE Tribloo, site qui vous informe sur tous les centres de plongée sous marine, carte interactive, description, avis... PLONGEZ dans les ABYSSES "ce site nous plonge dans l'univers fascinant des profondeurs; de manière interactive, vous découvrirez la richesse de ce milieu, la diversité des espèces, leur rareté ainsi que la fragilité d'un environnement qu'il importe de protéger" Site du Jour PORTAIL d'OBSERVATION des MEDUSES ce portail a été mis en place dans le but de recenser la présence ou l'absence de méduses dans les eaux côtières méditerranéennes et en particulier celles de la Région Provence-Alpes-Côte-d’Azur France PORTAIL MARITIME de l'encyclopédie Wikipédia PORTS ports maritimes du monde, des liens sur cette autre page du site RECIF CORALLIEN structure, le corail, la formation des récifs... RESEAU OCEAN MONDIAL une association internationale qui a pour vocation de sensibiliser le public à l’importance de l’océan pour l’humanité et aux impacts de nos gestes quotidiens sur l’environnement marin SAILING-STREAM retrouvez sur ce site toute l'actualité de la voile, des yachts, des catamarans, des bateaux à moteur et des navires de croisière SCAPHANDRIERS PIEDS-LOURDS ce site a été créé pour faire connaître et préserver le matériel utilisé par les scaphandriers Pieds-Lourds SEA-SEEK guide nautique en ligne, rassemble de nombreuses informations et photos sur les meilleurs mouillages, les ports, îles, etc... pour la plaisance SEA SHEPHERD Sea Shepherd Conservation Society SSCS est une organisation internationale à but non lucratif de conservation de la faune et de la flore marine SEASAILSURF l'actualité en continu de la mer de la voile et de la glisse SEXTAN pêche en mer, marine marchande, conseils pratiques... SOS GRAND BLEU le site d'une association française qui lutte depuis 1989 pour la protection de l’environnement marin et plus particulièrement des dauphins et des baleines, au sein du bassin méditerranéen SPOTMYDIVE plateforme communautaire 100% dédiée à la plongée sous-marine, découvrer, comparer et réserver vos prochaines vacances de plongée partout dans le monde SURFRIDER FOUNDATION EUROPE est une association loi 1901 dévouée à la protection et la mise en valeur de l’océan, des vagues et du littoral TEMPERATURE de l'EAU de MER données actuelles et historiques sur la température de l'eau de mer de la plupart des stations balnéaires et des plages célèbres dans le monde TRAFIC MARITIME un site génial vous donnant le trafic maritime en direct, en temps réel, voir également ShipFinder TRIBUNAL INTERNATIONAL du DROIT de la MER site officiel de cet organisme créé par la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, informations générales, procédures et arrêts, documents, publications, actualités... UNIVERS des GRANDS VOILIERS embarquez à bord des grands voiliers et participez, avec l'Association "France II Renaissance", à la construction du navire ambassadeur de la France le cinq-mâts barque "La France", le plus grand voilier du monde commentaire de Planète Québec VAGUES quels sont les moyens mis en œuvre pour se protéger des vagues? VOILES et VOILIERS le magazine des passionnés de la mer VOILIERS Bateau AZ propose des descriptifs sur les voiliers, organisés par taille et par chantier WINDFINDER un service météo gratuit pour les kitesurfers, planchistes, surfeurs, marins, parapentistes et d'autres activités liées au vent WRECK SITE multiples références sur les épaves du monde entier Mise à jour 6 mai 2022 De la surface jusqu’aux plus grande profondeurs marines, l’océan se réchauffe. Cette hausse de la température de l’océan combinée à la fonte des glaces fait monter le niveau moyen des mers. Quelle montée des eaux en France en 2040 ? Le changement climatique et la montée des eaux Le rapport du GIEC – Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat – sur l’océan et la cryosphère, paru en 2019 attire l’attention de tous sur les effets liés à la montée du niveau des mers déjà perceptibles dans de nombreuses régions du monde. La sécurité des populations côtières est liée à l’état de l’océan. L’augmentation rapide du niveau de la mer et de la fréquence de tempêtes violentes menacent des millions de vies, mais aussi les moyens de subsistance de nombreuses populations et des milliards de dollars d’infrastructures côtières. L’érosion des côtes est accentuée et le risque d’inondations ou de vagues de submersion le long du rivage augmente. Entre autres effets, la montée du niveau de la mer provoque des entrées d’eaux salées dans les terres qui altèrent les nappes phréatiques sources d’eau potable et les eaux d’irrigation. Comprendre le rapport du GIEC sur l’océan et la cryosphère Montée des eaux en France en 2040 Avec plus de 5 800 kilomètres de littoral en France métropolitaine, auxquels il faut ajouter près de 1 200 kilomètres de côtes pour les départements d’outre-mer, la France, où un million et demi de personnes habitent dans des zones littorales potentiellement exposées au risque de submersion marine, sera inexorablement impactée par la montée des eaux. A lire aussi comment l’océan absorbe-t-il le carbone ? La situation du littoral français Capture d’écran Climate Central – En 2019, le site du programme Climate Central a diffusé des cartes interactives qui permettent d’évaluer localement l’impact de l’élévation de la mer sur le littoral en 2040. Ces cartes sont basées sur les différents scénarios de la montée des eaux en fonction de l’augmentation de la température planétaire. Les risques seraient notamment importants le long du littoral Atlantique la Nouvelle-Aquitaine Charente-Maritime, Gironde, mais aussi des Pays de la Loire Loire-Atlantique, Vendée, la Bretagne Brest, ainsi que le Pas-de-Calais, la Somme et le Nord dans la région des Hauts-de-France. Les côtes de la mer Méditerranée subiraient aussi les conséquences de la montée des eaux sur la planète. De manière générale, l’Europe et les îles européennes et françaises seraient fortement touchées. Le 30 avril 2022, le gouvernement français a publié la liste des communes qui devront s’adapter prioritairement à l’érosion côtière à cause du changement climatique. Les noms de 864 communes vulnérables aux submersions marines figurent sur la liste parue au Journal Officiel et 126 communes sont listées prioritaires face à ces risques. Pourquoi cette montée des eaux ? Un océan plus chaud… L’océan, qui a déjà absorbé 93% de l’excès de chaleur lié au changement climatique planétaire, se réchauffe à toutes les profondeurs, avec des variations régionales. Ce phénomène va se poursuivre au 21ème siècle et pendant plusieurs siècles. Le Pacifique Nord-Ouest par exemple, a vu sa température augmenter de plus de 6°C entre 2013 et 2015. En se réchauffant, l’eau de mer se dilate, occupe plus d’espace et son niveau augmente. … Des glaces qui fondent… À cela s’ajoute l’eau provenant de la fonte des glaciers terrestres, des glaces du Groenland et de la calotte polaire Antarctique. L’augmentation de la température de l’air et celle de l’océan peut faire fondre rapidement de grandes surfaces de glace dans les régions polaires. La glace qui recouvre le Groenland et le continent Antarctique disparait et l’eau de fonte finit par se retrouver dans la mer. Entre 2006 et 2015 les calottes polaires ont perdu chaque année environ 433 milliards de tonnes/an. Et l’océan monte… Globalement, le niveau moyen de l’océan a augmenté de 17 cm en un siècle, à la vitesse moyenne de 1,4 mm par an. Mais le rythme s’est accéléré au cours des périodes les plus récentes en effet, les scientifiques estiment qu’à partir des années 1990, l’océan est monté de 8,5 cm, soit à une vitesse moyenne de plus de 3,6 mm/an. Cette hausse du niveau de la mer devrait se poursuivre en s’accélérant encore dans les siècles à venir. Le niveau de la mer pourrait ainsi augmenter chaque année de 1,5 cm avec une hausse globale de 110 cm d’ici à la fin du siècle, menaçant de nombreux territoires côtiers et de basse altitude. Environ 28 % de la population mondiale, soit 1,9 milliards de personnes, vit à moins de 100 km des côtes et à moins de 100 m au-dessus du niveau de la mer. La moitié des grandes villes du monde se trouvent sur le littoral et sont particulièrement menacées, tout comme les iles et les zones d’estuaires et de deltas. A lire aussi les courants marins régulateurs du climat En savoir plus sur le changement climatique grâce aux fiches scientifiques de la Plateforme Océan & Climat NOUVELLE EXPÉRIENCE 2022 GRAND LARGE – Les géants de la Haute Mer en Réalité Augmentée Partez à la découverte de la haute mer et des géants du grand large grâce à un dispositif, unique au monde, de réalité augmentée imaginé par SAOLA Studio,devant le grand bassin de l’exposition Voyage en haute mer. Équipé de lunettes HoloLens 2 Microsoft qui augmente la vision grâce à des hologrammes animaux d’une définition inégalée, vivez une expérience immersive, sensorielle et spectaculaire au cœur de Nausicaá. La tortue luth vous accompagnera tout au long du voyage, au contact d’espèces à couper le souffle comme le requin-baleine, la méduse géante ou encore le rorqual de Bryde. Émotions garanties pour ces rencontres hors du commun. Approchez sans plus attendre ces géants des mers et comprenez l’impact des activités humaines sur leur territoire et leur quotidien… La haute mer est notre bien commun à tous engageons-nous à la protéger ! Fonte des glaces, montée des eaux, ouragans, incendies… un voyage spectaculaire vous attend à partir du 25 juillet 430m2 de projections du sol aux murs et une immersion sonore pour découvrir et vivre les effets du réchauffement climatique ! Une immersion totale pour comprendre votre pouvoir d’agir au quotidien. En savoir plus sur l’exposition Dans l’œil du Climat -> J’y vais Source – Fiches Plateforme océan et climat, rapport du GIEC océan et cryosphère, exposition de Nausicaá dans l’œil du climat Crédit photos Pixel n’Pepper, Climate central, Joel Calheiros-Shutterstock, Pixabay Présenté à des européens, ce planisphère du monde est accepté tout naturellement. Les océans et les continents sont tous à leur place habituelle, articulés autour de la ligne verticale et centrale communément reproduite dans nos atlas, c’est à dire le méridien de Greenwich. C’est aussi une longitude de référence qui a pour valeur zéro, et qui passe par l'Angleterre, la France et l'Algérie, par exemple. . Planisphère Mercator centré sur l'Europe 1 Il en résulte une carte qui voit notamment l’Europe placée au centre du Monde. Il s’agit pourtant d’un choix arbitraire, qui répond en premier chef à une commodité de lecture il est plus facile aux lecteurs d’un pays situé non loin de cet axe de le retrouver au centre de la carte, plutôt que d’avoir à le rechercher dans un de ses coins. Mais ce choix implique aussi une perception politique du monde, qui peut sous-entendre que les pays placés au centre ont plus d’importance que les autres. C’est pourquoi les planisphères, utilisés dans les autres parties du globe terrestre trop excentrées de cette ligne, ne verront pas la même dispositions des mers et continents. Voici un planisphère terrestre centré sur le méridien 150 Est, et qui permet de cadrer l’Asie de l’Océanie plus au centre, et de manière à ce que tous les continents puissent rentrer en entier sur la carte excepté ce pauvre Groënland, en plus cruellement étiré dans sa longueur par la projection Mercator !. . Planisphère centré sur le Japon 1 . C’est à priori le planisphère qui est utilisé de manière naturelle dans les manuels des pays de ces 2 continents. Au contraire de la carte centrée sur le méridien de Greenwich, l’océan Pacifique est figuré en entier, tandis que c’est l’Atlantique qui se retrouve à son tour coupé en deux. J’ai aussi entendu parler d’un planisphère conçu par les japonais représentant 2 fois le continent américain à l’Est et à l’Ouest de la même carte la finalité est d’orienter l’attention sur les surfaces marines, car la mer revêt une intérêt prédominant dans la culture du pays. Mais je n’ai pas trouvé d’exemple à publier dans ce billet. Enfin suit un planisphère centré sur le continent américain, et le méridien 80 Ouest, qui est bien sûr plus utilisé par nos voisins d’outre-atlantique. . Planisphère centré sur l'Amérique 1 Le choix du cadrage implique ici que le continent asiatique soit coupé en deux. Par ailleurs cette carte est pratique pour comparer les océans Pacifique et Atlantique, et de se rendre compte de manière flagrante que le premier est bien le plus vaste du monde. Au final nous nous retrouvons avec 3 planisphères différents, pour autant de centralisations et donc 3 manières de percevoir le monde. La moralité est que l’on peut objectivement affirmer que personne n’est au centre du monde, ce qui est plutôt une bonne nouvelle. C'est seulement une question de choix qui vient d’une intention ou/et d’un ressenti personnel. Après on a les habitudes que l'on veut garder.

carte du monde avec mer et océan