AuteurPublié le 2 décembre 2018 Format Image Catégories camping car Navigation de l’article Précédent Article précédent : Camping car occasion ardeche Jenvisage d'acheter un scooter et afin de diminuer les dépenses je préfèrerais le mettre dans la soute arrière du camping car. J'ai une soute qui mesure 1 m 05 de haut. Que me conseillez-vous comme scooter qui rentre dans ma soute et sachant que nous serons deux dessus. Nous ferons de petites distances, juste pour laisser le camping car au Continuerà chercher avec l'app 2ememain. Afficher. Accueil Tout 2ememain 27 résultats pour 'camping car soute' Recevoir des nouveaux résultats. Activer la notification. Affiner les résultats. Prix. Catégorie. Caravanes & Camping; Camping-cars (21)Location (2)Caravanes (1)Camping | Accessoires (1) Caravanes & Camping Autre (1 Chaumard(58) Bourgogne Pour au maximum 6 personnes Camping-car Ford Rimor Super Brig 688TC de 2006 A vendre Camping-car en très bon état et avec tout confort possible. Cuisine Année 2006 88 000 km Diesel. Particulier . Voir l'annonce. 3. Camping car - FORD 8 300 € Billère (64140) Ford escort van amménagée en mini camping-car entierement refaite à neuf 280annonces camping car occasion integral avec grande soute. 280. annonces camping car occasion integral avec grande soute. Toutes. Particuliers. Professionnels. Laissezvous guider pour trouver le camping-car Challenger qui vous ressemble, ce guide vous aide à trouver le type de camping-car adapté à vos besoins Trouver un revendeur; Feuilleter nos catalogues; Quel Challenger choisir; Tous nos modèles; FR English. Deutsch. Français. Nederlands. Deutsch. Français. Italiano. Deutsch. Español. Français. Italiano. Nederlands. . Les riders apprécieront le nouveau Carabus 630 MEG Outlaw 6,36 m présenté par Weinsberg au Caravan Salon de Düsseldorf son garage de 4500 litres est prévu pour accueillir deux motos ou un quad. Parfaitement isolée des odeurs d’essence par une porte hermétique, la zone de vie accueille une salle d’eau, une dinette pour 4 personnes, et un maxi lit de 197 x 170 cm au dessus du garage. Porté par la dynamique de son 50ème anniversaire, le constructeur généraliste allemand fait bouger les lignes en intégrant à son catalogue le 630 MEG Outlaw et son aménagement peu commun. Annoncé à € sur Fiat Ducato 120 ch, ce grand fourgon se destine principalement à la pratique sportive sur 2 ou 4 roues mais peut trouver des applications plus large avec son impressionnant garage. Le garage du Weinsberg 630 MEG Outlaw offre 4500 litres de volume de stockageRampes d'accès et d'arrimages facilitent le transport des deux-roues Un garage entièrement isolé de l’habitacle Pour mettre d’embarquer et transporter sereinement de puissants bolides à l’arrière de l’Outlaw, les parois sont constituées de panneaux CPL résistants à l’humidité, aux vibrations et aux chocs. Le revêtement de sol est quant à lui recouvert de tôle alu motif grain de riz. Une surface résistante sur lesquels sont fixer de robustes rails auxquels on peut associer des blocs roues pour motos, une barre d’arrimage pour des vélos et de nombreux anneaux avec sangles. A bord du Weinsberg 630 MEG Outlaw, une porte hermétique sépare 2 espaces bien distincts. Véritable garage à l’arrière, confortable zone de vie à l’avant salle d’eau, cuisine, dînette 4 places et accès au maxi couchage au dessus du garage. Weinsberg a disposé deux rangées de mobilier de chaque côté du garage pour les accès techniques, des compartiments permettent de ranger bottes ou casque. Contre la paroi un emplacement est prévue pour fixer la rampe d’accès repliée. L’Outlaw offre un véritable abri aux deux roues qui évitent les contraintes d’un transport sur remorque. A l’intérieur, le constructeur a pris soin de rendre étanche la séparation entre le garage et l’habitacle du fourgon. Avec une porte rendue hermétique aux passages d’airs et aux émanations d’essence, ou odeurs mécaniques. Weinsberg Carabus 630 MEG OutlawWeinsberg Carabus 630 MEG OutlawWeinsberg Carabus 630 MEG OutlawWeinsberg Carabus 630 MEG OutlawWeinsberg Carabus 630 MEG OutlawWeinsberg Carabus 630 MEG Outlaw Un maxi lit surelevé Du côté conducteur le Weinsberg Carabus 630 MEG profite d’un aménagement quasi conventionnel sièges cabines pivotants, dînette 4 personnes avec table et banquette face route. Un bloc cuisine latéral comprend un réchaud gaz 2 feux, un évier, une petite extension et un réfrigérateur à compression 75 L en position basse. Éclairée par une baie, la salle d’eau accueille une douche, un petit lavabo et un WC à cassette. Quant au couchage, il se trouve au dessus du garage, accessible par une échelle. Le lit affiche d’avantageuses dimensions XXL 197 x 170 cm, seule la hauteur au dessus du matelas 56 cm paraitra étroite aux plus claustrophobes, ils pourront opter pour une baie panoramique latérale en option 246 €. Accessible par une échelle, le couchage principal surplombe le garageCouchage très grand format 197 x 170 cm, le tirant d'air est de 56 cmBranchements électriques et zone de stockage de part et d'autre du litSalle d'eau avec douche, lavabo, WC à cassette et très grand miroirPetit bloc cuisine mais complet 2 feux gaz, évier, frigo 75 LDînette pour 4 et grande zone de rangement au dessus de la cabine Si le concept de garage séparé a déjà été développé par des petits aménageurs comme VR Motorhomes, sa commercialisation chez un généraliste bouscule la concurrence. Avec ses 2,82 m de hauteur, le Weinsberg Outlaw porte un sérieux coup aux modèles actuels qui proposent des solutions pour le transport de deux roues. Notamment à l’Adria Twin 640 SGX, jusqu’ici rare modèle en France présent sur ce créneau, avec un garage non isolé sous lit de pavillon. Reste à connaître les contraintes techniques et notamment de poids, inhérentes aux transports de motos ou d’un quad. Selon les informations de Weinsberg le modèle standard Carabus Outlaw est proposé sur porteur Fiat Ducato en 3,5 t avec une charge utile de 520 kg. Il serait également disponible en version Fiat Ducato en PTAC 4 tonnes, avec une charge admissible de 1020 kg. Ce qui l’astreindrait à se ranger dans la catégorie poids lourd et à posséder le permis en conséquence… Weinsberg Carabus 630 MEG Outlaw Lxh 6,36 m x 2,82 m. Prix de base sur Fiat Ducato 120 ch € Actualité Le plus luxueux des camping-cars français impressionne beaucoup Au salon du véhicule de loisir 2021, le camping-car français le plus luxueux n'a rien à voir avec la caravane de votre voisin adepte des nuits en pleine nature. Et le fabriquant du Notin Liner 940 G, qui impressionne beaucoup lorsqu'on observe de près cet engin aux proportions monstrueuses, existe même depuis 1921. Il y a pour tous les goûts au salon du véhicule de loisir 2021. Pour moins de 50 000€, il est possible d'y trouver un van aménagé permettant de partir faire le tour du monde pour un budget limité. Les amateurs de confort y verront aussi un grand nombre de camping-cars dits profilés », dotés d'une cabine d'utilitaire classique Renault Trafic, Mercedes Sprinter... et d'un compartiment aménagé beaucoup plus grand. Ceux en mal de grands espaces opteront plutôt pour un camping-car intégral », doté d'une carrosserie reliée au poste de conduite sans discontinuité. Vous voulez vraiment un très gros camping-car ? Voilà le Notin Liner 940 G Ceux capables de dépenser le budget d'une vraie supercar dans un camping-car, eux, opteront pour un modèle du genre liner », dont les dimensions et l'aménagement intérieur n'ont plus rien à voir avec l'univers automobile. Le Liner 940 G, conçu par la marque française Notin, pèse 6100 kilos à vide ce qui impose d'avoir le permis poids lourd pour le conduire. Il mesure 9,4 mètres de long pour 2,39 mètres de large et 3,45 mètres de haut, ce qui impliquera d'éviter si possible les petites ruelles de Paris ou Marseille. Et cet engin à la finition luxueuse, basé sur le châssis d'un utilitaire Iveco Daily 70 C motorisé par un bloc diesel de 205 chevaux, coûte 279 000€ en prix de base. Si vous ajoutez beaucoup d'option, l'addition pourra même approcher des 400 000€ comme le modèle d'exposition visible au salon ! Voilà le plan de cabine du Liner 940 G Transporter des motos ou même une voiturette Mais ce gros bébé du camping ne possède pas un habitacle beaucoup plus spacieux que les modèles moins gros. Pourquoi ? Parce qu'il dispose d'une soute permettant de transporter plusieurs motos, quads et jet-ski. Il peut aussi embarquer un quadricycle lourd comme une Citroën Ami, un Renault Twizy ou une voiturette sans permis qui paraît quand même un peu incongrue dans un tel engin !. On imagine que vous dormirez bien dans un tel environnement D'après les communicants de Notin, il se vend environ quatre modèles de ce genre chaque année en France. Et si vous trouvez l'engin délirant, dites-vous qu'il existe encore plus gros que ça au salon du véhicule de loisir, la marque Concorde expose par exemple ses liners » basés sur de vrais poids-lourds Mercedes et non pas sur des utilitaires légers. Ils pèsent plus de douze tonnes et peuvent coûter plus d'un demi-million d'euros ! C’est l’aménagement idéal pour concilier les fonctions loisirs et utilitaire d’un fourgon. Exclusive aux modèles de 6,36 m, la soute-garage sous un grand lit de pavillon réglable électriquement en hauteur arrive en force. Après Adria, Elios, Knaus, Pössl, de nombreux constructeurs l’adoptent cette saison Benimar, Challenger, Chausson, CI, Karmann-Mobil, McLouis, Roller Team, Dreamer. Autant de modèles qui associent confort d’un aménagement camping-car et transport de matériel de sport planches de surf, paddles mais surtout vélos, voire moto. Revue des marques ADRIA 640 SGX, le combo des tendances Précurseur de la soute XL modulable, le Twin Supreme 640 SGX revient sous le feu des projecteurs. Adria le décline en Sports Edition avec de série un toit relevable innovant et un skyview. Le top des tendances sur un seul modèle, affiché à € sur Fiat Ducato 140 ch. Anneaux d’arrimage et revêtement métallique équipent la soute à hauteur variable 71 à 150 cm de hauteur du 640 SGX Sports Edition avec skyroof vitré et toit relevable de série BENIMAR 190 UP, prêt à partir La gamme UP de l’espagnol Benimar, des modèles éco équipement compris, accueille son premier 6,36 m. Le B190 UP arrive avec sa soute réglable en hauteur et son tarif canon de € sur Fiat Ducato 140 ch. Le Benimar 190 UP inclut de série panneau solaire 120W, store extérieur noir, marchepied électrique, stores d’occultation cabine, ainsi qu’un porte-vélos extérieur ! CHALLENGER V210 et CHAUSSON V690, montée en gamme Les marques sœurs ardéchoises inscrivent la grande soute pour sportif à leur catalogues respectifs grande surface au sol 120 x 180 cm pour une hauteur maxi de 120 cm. Les modèles Challenger V210 et Chausson V690 sont disponibles sur Fiat 140 ch dans les finitions supérieurs VIP € et Premium € Les deux commandes électriques du lit, activables depuis l’intérieur ou l’extérieur, permettent de faire varier le volume de soute de 1500 à 2400 l, à bord des Chausson V210 et Challenger V690. CI et ROLLER TEAM Duo XL, équipement par paliers Le Duo XL, unique nouveauté des catalogues fourgons Kyros chez CI, et Livingstone chez la marque soeur Roller Team, se décline en deux niveaux de finitions. Evo ou Elite CI, Sport ou Advance Roller Team, au tarifs respectifs de € ou sur Fiat Ducato 120 ch, entre autres équipements cabine ouverte pour le premier niveau, skyroof de série pour le second. En 6,36 m, après le classique Duo et ses lits jumeaux, CI et Roller Team accueillent le Duo XL avec son lit de pavillon électrique modulable sur soute. DREAMER D60, hauteur de soute 160 cm Le D60 est le premier aménagement sans lit permanent de la gamme Fun signée Dreamer. La hauteur de soute est variable de 48 à 160 cm, elle offre de nombreux rangements, niches et placards avec portes coulissantes facilement accessibles. Le D60 est affiché à partir de € sur Fiat Ducato 120 ch. A bord du Dreamer D60 il faudra compter sur les options, et notamment le pack “Active”, pour bénéficier des rails d’arrimage, d’une fixation pour fourches de vélos, d’une douchette extérieure et d’un plancher renforcé en tôle d’alu. En option également un lit bas modulable, une ou deux places. KARMANN-MOBIL D630, avec ou sans toit relevable Karmann-Mobil dédouble sa gamme de fourgons Davis avec cabine intégrale, ou Davis View avec toit relevable de série. Une segmentation qui profite au nouveau D630, € ou €, sur Fiat 140 ch. Il offre un couchage modulable de 192 x 190/180 cm et un espace de chargement L x l x h 180 x 120 x 130 cm. La rampe d’accès en alu est intégrée à l’équipement du nouveau Karmann-Mobil D630 McLOUIS Menfys 4 Maxi, personnalisable La marque italienne dégaine son Menfys 4 Maxi. Comme son nom l’indique l’aménagement se concentre autour de la maxi-soute réglable de 75 à 130 cm de haut, sous un grand couchage 2 places 192 x 190/180 cm. Disponible en finition S-Line € ou Prestige € sur Fiat 120 ch. Outre le pack Van 1270 € motorisation 140 ch, panneau solaire, store extérieur, le McLouis Menfys Van 4 Maxi peut recevoir en option soit un toit relevable, soit un skyroof. PÖSSL Roadcruiser Evolution, moins haut, soute plus large La soute modulable sur garage à vélos, Pössl l’a inauguré il y a plusieurs années sur le Roadcruiser Revolution 6,36 m. L’aménageur décline son modèle H3 hauteur 2,83 m sur un gabarit H2 2,61 m. Moins haut, le Roadcruiser Evolution sans “R”, débarrassé des coffres à gaz, offre une soute plus large que son ainé, 131 cm vs 115 cm. Le lit lui aussi descend plus bas à 44 cm vs 73 cm du plancher. Tarifs € ou € Citroën ou Fiat, 140 ch Modularité à tout épreuve pour le Pössl Roadcruiser Evolution digne héritier du Roadcruiser Revolution. Pour gagner de la place Pössl a troqué le combiné chauffage/chauffe-eau au gaz contre un dispositif au diesel, les plaques de cuisson restent alimentées par une bouteille de gaz 2,8 kg. KNAUS Boxlife, dans toutes les longueurs L’allemand Knaus se distingue des autres marques à plus d’un titre. Son lit de pavillon arrière est réglable manuellement, et non électriquement. Son système de lit débrayable en hauteur baptisé Vario est disponible dans les 3 longueurs 5,41 m, 5,99 m et 6,36 m, il équipe de série toute la gamme de fourgons BoxLife sur Fiat 120 ch de € à € Les fourgons Knaus de la gamme BoxLife 5 modèles en 3 longueurs capitalisent sur une soute ultra modulable. En option porte-vélos Thule VeloSlide avec rail coulissant, lit bas escamotable simple ou double avec position canapé CS REISEMOBILE Luxor sur Mercedes Sprinter Le catalogue de l’allemand CS Reisemobile propose de nombreux aménagements adaptés au transport de deux-roues. Parmi eux, on retrouve le modèle Luxor 6,96 m avec lits jumeaux. Son originalité une couchette peut se relever de 20 cm, offrant jusqu’à 2000 l de volume dans la soute et la possibilité d’y transporter 1 ou 2 vélos. A partir de € sur Mercedes Sprinter 2,2 l CDI 163 ch. Un ingénieux et robuste système de balancier permet de relever le lit de droite. La soute du CS Reisemobile Luxor atteint ainsi une hauteur de 113 cm. À SUIVRE La guerre des prix Elle n’a plus la côte, mais elle résiste. Née avec le camping-car, la capucine n’a jamais vraiment quitté nos routes, ni les concessions de véhicules de loisirs. Si on la croise plus facilement sur les sites de location ou d’occasions, une place lui est toujours réservée dans la collection 2021 des constructeurs. La capucine n’a pas dit son dernier mot ! Reconnaissable par sa grande protubérance au dessus de la cabine qui héberge un grand lit, c’est le camping-car chouchou des familles, apprécié pour ses 4 couchages permanents au minimum. Nous avons passé en revue une vingtaine de marques les capucines proposées sont plus variées qu’on ne pourrait l’imaginer ! • VOIR AUSSI Capucine, la championne du volume à vivre 1 – BENIMAR l’entrée de gamme soignée La Capucine Benimar S323 6,91 m, sur Fiat 140 ch, affiche 6 places carte grise et offre jusqu'à 7 couchages Benimar S323 et sa double dinette 6 placesLes dinettes de capucines sont transformables en couchages 3 places nuit dans le salon du Benimar S323Un camping-car à capucine offre 4 couchages permanents, 2 dans la capucine bien sûr et 2 dans la chambre arrière. Soit un lit transversal, des lits superposés photo Benimar S323, ou des lits jumeauxLe couchage bas des lits jumeaux est escamotable si l'on souhaite profiter de la soute Benimar S323Capucine Benimar S340 UP, un camping-car tout équipé "prêt à partir" à € sur Ford 170 de la capucine Benimar S340 UP, elle dispose de lits superposés pour 3 personnes deux en bas, une en hautLa capucine du Benimar S340 UP est accessible par une échelle, la dimension du couchage est de 203 x 155 cmLe concept UP de Benimar propose un équipement de série très complet store, panneau solaire, TV & antenne, volant cuir, radar de recul... et des petits accessoires très utiles câble électrique, tuyau d'eau, cales, produits d'entretien...Capucine Benimar S346 7,11 m - Fiat - €Le salon et le lit transversal arrière de la capucine Benimar S346La plus grandes des capucines Benimar, S363 7,43 m, proposée sur Ford 130 ch à partir de € avec lits jumeaux arrièreLe très beau salon en L avec banquette latérale de la capucine Benimar S363Les lits jumeaux de la capucine Benimar S363 avec un accès direct à la soute garage La marque espagnole fabrique des capucines depuis 40 ans. La gamme Sport compte 4 modèles, 2 sur Ford Transit et 2 sur Fiat Ducato, de 6,76 m à 7,43 m de € à €. Original, le modèle S623 6,91 m embarque des lits jumeaux arrière, il totalise 7 couchages avec la transformation du salon en L. ♦ On aime La capucine Benimar Sport S340 Up 6,76 m, un modèle “prêt à partir” tout équipé sur Ford 170 ch à € inclus store, panneau solaire, TV & antenne, volant cuir, radar de recul, cales… 2 – CARADO la capucine la moins chère du marché La capucine Carado A132 est aussi compacte que son prix 5,95 m et €. Elle dispose de 4 couchages lit transversal + lit de capucine Vous ne la voyez pas sur la photo ! Explication photo suivante !Comme de nombreuses modèles, le lit de capucine du Carado A132 est relevable pour libérer l'espace au dessus de la cabineUne fois rabaissé, on accède par une échelle au lit de capucine du Carado A132 et son matelas de 210 x 160 cmEn plus d'être compacte, la Capucine Carado A132 affiche 683 kg de charge utileLa salle d'eau avec système de cloison pivotante. La marche d'escalier escamotable pour accéder au lit transversal Carado A132Capucine Carado A 132 sur Fiat Ducato 120 ch à partir de € Lxlxh 5,95 x 2,32 x 3,14 mLe catalogue Carado comprend 2 capucines de plus de 7 mètres, comme la Carado A461 7,20 m affichée à €La capucine Carado A461 7,20 m est un modèle apprécié des familles......pour ses lits superposés arrière, sa double dînette et son tarif à moins de € Carado A461La plus grande capucine Carado A464 7,25 m est affichée à €La dinette et le lit transversal arrière de la capucine Carado A464 La Série A Carado totalise 4 capucines de 5,95 m à 7,25 m sur Fiat Ducato de € à €. Conçue pour 4 personnes la petite capucine Carado A 132 5,95 m de long affiche le tarif le plus bas du marché €. Les 3 autres modèles disposent de 4 places route + 2 en option. ♦ On aime La capucine Carado A 132 pour son petit prix €, sa charge utile de 683 kg, et son lit de capucine relevable qui permet de dégager l’espace au dessus de la cabine. 3 – CI une soute géante La soute XXL de la capucine CI Horon 90 M peut transporter quad, moto, plusieurs vélos... bref, tout votre matériel de vacances !Deux placards, dont l'un escamotable, permettent d'organiser les rangements à sa guise dans la soute du Horon 90 MLe lit de capucine du CI Horon 90 MCI Horon 90CI Horon 90Capucine CI Horon 90 7,43 m sur Ford Transit 130 ch, à partir de € Pourvoyeur de capucines depuis des décennies, l’italien CI compte aujourd’hui 2 modèles Horon Go sur Ford Transit à € “tout équipé” 77 M 6,99 m et 90 M 7,43 m. Malgré son petit format moins de 7 mètres, la capucine Horon GO 77 M accueille 7 places CG, 7 couchages et une double dînette. ♦ On aime La soute de la capucine CI Horon GO 90 M au volume record. Accessible par 2 portes 132 x 137 cm + une trappe intérieur, elle intègre 2 placards dont un amovible. Au dessus, le lit transversal surélevé affiche 212 x 189 cm. 4 – CONCORDE des capucines poids lourd de luxe Les capucines 4x4 existent ! A l'image du Cruiser 791 RL SUV 4X4, conçu par Concorde, sur Iveco Daily 180 ch. En chiffres 8,05 m de long, 3,56 m de haut, 7 tonnes, et un tarif de €Taillé pour l'aventure, le Concorde Cruiser 791 RL SUV a tout les attributs d'un 4x4 pneus tous terrains, jantes acier 19,5', blocage différentiel sur essieu avant et arrière, protection carter, double manille...Concorde propose plusieurs modèles de capucines de luxe poids lourds sur Iveco gamme Cruiser Daily de plus de 6,5 tonnesLit de capucine du Concorde Cruiser DailyQue diriez-vous d'un Iveco Eurocargo 7,49T comme capucine familiale Concorde ?Chez Concorde les capucines sont aussi luxueuses qu'un Liner Cruiser EurocargoCertainement les capucines les plus chères en France, les Concorde Cruiser Mercedes Atego, 12T et € pour la plus plus longue 9,43 m et la plus haute 3,86 mConcorde Cruiser AtegoConcorde Cruiser Atego Le catalogue du constructeur haut de gamme Concorde compte 9 modèles de capucines dont un 4×4. Exclusivement sur châssis poids lourds Iveco Daily, Eurocargo et Mercedes Atego. Ces luxueuses capucines font dans la surenchère de 7,43 m à 9,43 m de long, PTAC de 6,5T à 12T, et des tarifs de € à € ! ♦ On aime Le luxe incomparable des capucines Concorde ! Le modèle Cruiser 791 RL SUV 4×4 7t, Iveco Daily, 8,05 m, € équipé d’un puissant turbo diesel 4 cylindres 180 ch à transmission intégrale. 5 – DETHLEFFS pour tous les goûts Les capucines Dethleffs XXL A sur Iveco Daily 6,7 t en imposent. Elles affichent une longueur de 8,86 m et des tarifs à partir de €. Leurs capucines plafonnent à 3,45 m de hauteur !Le salon de la capucine Dethleffs XXL A 9000-2 EBOn distingue à l'arrière du salon du Dethleffs XXL A 9050-2, un lit central. Une rareté dans un camping-car capucine !La chambre avec lit central du Dethleffs XXL A 9050-2Plus accessibles les capucines Dethleffs de la gamme Trend, ici le modème A5887 6,51 m - Fiat - €Capucine Dethleffs Trend A6977Double essieux sur Fiat Ducato 5 t, 8,60 m pour la capucine Dethleffs Trend A 7877-2, à partir de €L'immense salon du Dethleffs Trend A 7877-2Capucine Dethleffs Trend A 7877-21243 kg de charge utile et une grande soute disponibles à bord du Dethleffs Trend A 7877-2Dethleffs Trend A 7877-2 La diversité prime chez Dethleffs. Les Trend A sur Fiat Ducato 6,51 m et 7,06 m avoisinent les €. Plus haut de gamme les deux XXL A, lit central ou lits jumeaux, sur Iveco Daily 6,7 t affichent 8,86 m et € charges utiles 1656 kg !. Entre les deux, le grand Trend A 7877-2 8,60 m, Fiat 5T affiche un tarif séduisant à €. ♦ On aime La capucine poids lourd, à prix léger €, Dethleffs Trend A 7877-2 8,60 m sur châssis Fiat Al-ko rabaissé double essieux. Les familles apprécieront son double plancher, sa charge utile de 1243 kg, son intérieur spacieux et cosy pour 6 personnes. 6 – ETRUSCO l’élégance Modèles économiques, les capucines Etrusco sur Fiat 120 ch ne dépassent pas la barre des €Dinette et lit transversal de la capucine Etrusco A7300 DB 7,25 mEtrusco A7300 DBEtrusco A7300 DBEtrusco A7300 DBJeune marque de camping-cars lancée en 2016 par le groupe Hymer, Etrusco a constitué un catalogue généraliste sans faire l'impasse sur la capucine, elle en compte 2 à son catalogue 6,70 m et 7,25 mDinette et lits superposés de la capucine Etrusco A6600 DBEtrusco A6600 DBLa soute convertible de l'Etrusco A6600 DB Après le lancement d’une première capucine la saison dernière A 7300 DB, 7,25 m, la jeune marque Etrusco propose une deuxième référence A 6600 DB 6,70 m. Les deux modèles sur Fiat Ducato sont affichés respectivement à € et € avec 4 places route + 2 en option. ♦ On aime Le design intérieur, le choix d’ambiance textile Campabia ou Aosta, le lit de capucine relevable, les lits superposés de l’Estrusco A 6600 DB dont le lit en partie basse est escamotable pour agrandir la soute. 7 – EURA MOBIL les plus compactes Les capucines Eura Mobil jouent l’originalité des formats compacts pour toute la gamme Activa One, un salon en U et des lits jumeaux de capucine pour la 650 HS 6,50 mVoici la capucine la plus compacte, tous constructeurs et tous modèles 2021 confondus l'Eura Mobil 550 MS, seulement 5,89 m ! €Le format très compact de la capucine Eura Mobil 550 MS 5,89 m n'autorise pas la présence d'un deuxième lit permanent. Les 4 places nuit sont assurées par la capucine et la dinette longue avec ses 6,50 m, la capucine Eura Mobil 650 HS reste néanmoins parmi les plus compactes €Forcément quand le lit permanent est au dessus de la cabine dans la capucine, on peut envisager un salon en U dans un camping-car d'à peine 6,50 m de long Eura Mobil 650 HSLe salon en U de la capucine Eura Mobil 650 HSL'Eura Mobil 630 LS 6,44 m n'a qu'un seul couchage double permanent dans la capucine, les 3 autres places nuit se trouvent dans la dinette transformable. La salle de bain occupe l'arrière du camping-carComment ne pas y avoir pensé plus tôt en condamnant totalement la soute, la capucine Eura Mobil Activa One 650 VB propose 3 couchages superposés moins de bagages, plus de copains !Capucines Eura Mobil 6 modèles Activa One sur Fiat Ducato Chez Eura Mobil les 6 capucines Activa One sur Fiat Ducato affichent des longueurs ne dépassant pas les 6,99 m. La 550 MS est la capucine la plus courte du marché seulement 5,89 m ! De 4 à 6 places nuit, leurs tarifs oscillent de à €, elle sont toutes équipées d’un double plancher 37 mm chauffé et isolé, elles bénéficient d’une garantie de 10 ans pour l’étanchéité et de 3 ans pour les meubles. ♦ On aime La nouvelle Eura Mobil 650 HS 6,50 m avec ses lits jumeaux de capucine et son salon en U arrière. Les 3 lits superposés de la 650 VB. La très compacte 550 MS 5,89 m. Le pack déco Beach Home 990 € qui transforme la capucine en studio coloré de bord de mer. 9 – FRANKIA luxe, Al-ko et double essieux La gamme de capucines Frankia F-Line se déploie sur Fiat Ducato plus de 4,5 t . Les 3 modèles de 7,06 m à 8,37 m arborent la même implantation lits jumeaux de capucine et salon en U transformable à l'arrièreCapucine Frankia F-Line A 740 Plus 7,52 m - 4,5 t - €Capucines Frankia F-Line lits jumeaux A 740 et salon en U A 680Seule capucine double essieux du catalogue Frankia, la Titan A 840 Plus 5 t - 8,37 m est proposée à partir de € La marque allemande Frankia cible le haut de gamme avec 4 capucines poids lourds sur châssis Fiat Ducato surbaissé Al-ko de 4,5 t à 5,5 t. Trois dans la gamme F-Line 7,06 m à 8,37 m, de € à € et une dans la gamme Titan à double essieux A 840 Plus €. Seulement 2 places route et 2 couchages de série place CG et 2 couchages en option. ♦ On aime Les implantations uniques et luxueuses des capucines Frankia équipées d’immenses salons lounge arrière et de lits jumeaux de capucines avec toit ouvrant panoramique. Les nombreuses options sont à l’avenant. 9 – GIOTTILINE une offre classique Fidèles au porteur Citroën Jumper, les capucines GiottiLine jouent la carte de la variété et des prix serrésLe lit capucine du GiottiLine Siena 422 5,99 m - €GiottiLine Siena 422 5,99 m - €GiottiLine Siena 422 5,99 mGiottiLine Siena 435 6,99 m - €GiottiLine Siena 435 6,99 m - €GiottiLine Siena 435 6,99 m - €GiottiLine Siena 440 6,99 m - €GiottiLine Siena 440 6,99 m - €GiottiLine Therry T45 7,29 m - €GiottiLine Therry T45 7,29 m - €GiottiLine Therry T45 7,29 m - €GiottiLine Therry T45 7,29 m - €Capcuine GiottiLine Therry T45 7,29 m - € avec lit transversal réglable en hauteur pour faire varier le volume de soute De son mariage avec PLA, l’italien Giottline a hérité des petites capucines Siena ex Happy, 4 modèles de 5,99 m et 6,99 m, tarifs de € à €. – Dommage de n’avoir pas reconduit les capucines de poche PLA Happy 415 et 420 -. Également au catalogue, le Therry T45 7,29 m €. Toutes les capucines GiottiLine sont greffées au châssis Citroën Jumper. ♦ On aime Giottiline concentre tout ce que l’on attend d’une capucine nombreux couchages et places route 7 pour la Siena 435 !, des espaces de vie fonctionnels, ainsi que des petits prix à partir de €, 10 – HOBBY la qualité allemande A bord de la capucine Hobby Ontour A 65 KM, un camping-car familial de 6,99 m sur Citroën Jumper €La capucine Hobby Ontour A 65 KM accueille 4 passager avec ceinture et jusqu'à 7 places routeLes 4 couchages permanents du Hobby 65 KM lits superposés 213 x 90/84 cm et lit de capucine 202 x 153 cm. 3 places supplémentaires sont disponibles après transformation de la dinetteGreffées au Jumper 2,2 l BlueHDi 120 ch, les 3 capucines Hobby bénéficient de nombreux équipements du porteur Citroën, qui viennent s'ajouter à une dotation de série très complète HobbyKomplett Trois capucines Optima Ontour figurent au catalogue Hobby. Greffées au Citroën Jumper elles affichent des longueurs de 6,23 m à 7,18 m à €. Les lits de capucine relevables bénéficient de tirant d’air réduits, conséquence d’une hauteur extérieure parmi les plus réduites des capucines 3,03 m vs 3,15 m en moyenne. ♦ On aime La confortable banquette latérale des 2 grands modèles Hobby. La qualité de l’équipement proposé, le style intérieur moderne, ainsi que le design extérieur carré de la capucine. 11 – KNAUS look sportif et équipements Si les capucines Knaus L!ve Traveller ne sont pas les plus économiques, elle sont sans conteste les plus confortables et les mieux équipéesCapucine Knaus Live Traveller 550 DB 5,96 m - €Capucine Knaus Live Traveller 550 DB 5,96 m - € Avec sa gamme L!ve Traveller, la marque allemande Knaus privilégie des modèles de capucines courtes 5,96 m à 6,98 m. Elles offrent jusqu’à 6 places, route et couchage, et arborent un look résolument sportif à €. ♦ On aime Ces capucines Knaus maintes fois récompensées par les lecteurs de la presse allemande. La solide conception qui repose sur un toit renforcé en fibre de verre et des cadres en aluminium. La pléthore d’équipements et accessoires de haute facture. 12 – LAIKA une ligne séduisante Avec toute l'expérience du constructeur italien, une capucine Laika ne pouvait manquer à l'appel. Kosmo F 510 en est la digne représentante confort et finitions de qualité sont au rendez-vous. Les baies à l'avant de la capucine sont une spécificité de la marque Laika depuis de nombreuses aux baies sur la face avant de la capucine Laika Kosmo F 510, ne se sent plus "enfermé" en dormant contre la paroi. À contrario les autres marques placent les baies sur les côté ou n'en mettent Kosmo F 510Laika Kosmo F 510Capucine Laika Kosmo F 510 sur Fiat Ducato 120 ch 7,25 m, à partir de € Grand promoteur de la capucine à ses débuts, Laika ne propose plus qu’une capucine Kosmo F510, un modèle classique de 7,25 m que le groupe Hymer auquel Laika appartient décline dans plusieurs marques Carado A 464, Etrusco A 7300 DB, Sunlight A 70. La Kosmo F510 affiche un tarif plus élevé € justifié par des finitions supérieures, un mobilier en mélange d’essence de bois, des baies alu affleurantes, 6 places route de série, etc. ♦ On aime La hauteur intérieure de 2,09 m, le lit de capucine rabattable, ainsi que les 2 baies à l’avant. Ces dernières apportent luminosité, offrent un beau panorama extérieur, et redorent l’esthétique de la capucine. 13 – MCLOUIS bon rapport qualité-prix Les capucines Glamys du constructeur italien McLouis ne dépassent pas la barre des €McLouis Glamys A220 6,99 m - €. Avec lits doubles superposés à l'arrièreLes 4 couchages des 2 lits superposés arrière 206 x 106 cm et 217 x 137/12 cm peuvent accueillir 2 adultes + 2 enfants. McLouis Glamys A220 - 6,99 m - €.McLouis Glamys A222 6,99 m - €, avec lits à bord du McLouis Glamys A222 6,99 m - € se fait par la porte arrière. Les lits supposés affichent chacun 212 x 87/74 cmA l'avant du McLouis Glamys A222 6,99 m - €, la double dinetteLits superposés également dans la capucine McLouis Glamys 223 7,41 m - €, la chambre arrière profite d'un petite dinette avec banquettes face-faceMcLouis Glamys A223 7,41 m - €McLouis Glamys A223 7,41 m - €Le lit transversal 216 x 136/123 cm de la capucine McLouis Glamys A 226 6,99 m - €McLouis Glamys A265 6,99 m - € avec lits jumeaux sur soute McLouis retient quatre capucines en 6,99 m et une de 7,41 m, dans une petite fourchette de prix de € à €. Au programme lit transversal, lit superposés, lits jumeaux et un rarissime lit double superposés à bord de la Glamys 220 8 couchages. ♦ On aime La McLouis Glamys 222 6,99 m, lits superposés une capucine typiquement familiale avec 7 places route de série, 7 couchages, une double dînette et une belle perspective intérieure, accessible par une porte cellule arrière. 14 – MOBILVETTA la classe italienne Profilés, intégraux ou capucine, Mobilvetta ne déroge pas à son style unique et chic. La capucine Mobilvetta Kea M 76 nous en fait la démonstrationCapucine Mobilvetta Kea M76 7,32 m - €Des lits jumeaux à l'arrière de la capucine Mobilvetta Kea M76Les modèles Mobilvetta intègrent des feux haut incrustés de chaque côté de la capucine Deux capucines figurent au catalogue Mobilvetta Kea M74 7,26 m, lit transversal et M76 7,26 m, lit central au tarif unique de €. La marque ce distingue par son design intérieur raffiné, son mobilier de grande qualité et des parois de cellule en matériaux résistants. ♦ On aime Le style d’inspiration nautique, les finitions, les dessins et formes des assises, les petits détails chromés sur les portes de placards laquées, les trappes dans le plancher, l’éclairage avec variateur d’intensité, le plafond matelassé, etc. 15 – PILOTE bien équilibrée A bord d'une capucine, il faudra s'habituer à cette vue plongeante depuis le lit... de capucine. Une ambiance grand studio très appréciée des familles Pilote C690G 6,99 m - €Pilote Family C690G EssentielPilote Family C690G EssentielPilote Family C690G EssentielLes deux capucines Pilote Family Essentiel, de même longueur et tarif 6,99 m et € sur Fiat Ducato, se distinguent par leur implantation lit transversal ou lits superposés Chez Pilote, 2 capucines de 6,99 m composent la gamme Family Essentiel C690G lit transversal et C690S lits superposés, affichées à €. Des modèles taillés pour 6 personnes places CG et couchages. A compléter avec le pack Access 2290 € ou Traveler 3090 €. ♦ On aime Le beau volume intérieur de la C690G pour une capucine de moins de 7 m. La vaste soute décaissée de 3200 L, surmontée d’un lit de 131 x 219 cm avec sommier à lattes et matelas Bultex. 16 – RIMOR le spécialiste multi-châssis Rimor, le roi de la capucine familiale, diversifie les implantations et les porteurs Fiat Ducato, Ford Transit ou Renault Master !Les 4 gammes de capucines Rimor, de haut en bas Hygge, Evo, Seal, Super BrigLa capucine Rimor Evo Sound 6,97 m - € arbore d'atypiques lits superposés positionnés dans la longueur du camping-carRimor Evo Sound 6,97 m - €La moins chère des capucines Rimor, le modèle Hygge 5 sur Renault Master 7,32 m - €Rimor Hygge 5 7,32 m - €Rimor Seal 5 7,15 m - €Rimor Seal 9 7,30 m - €Rimor Seal 9 7,30 m - €Rimor Seal 50 7,34 m - €Rimor Seal 50 7,34 m - €Rimor Super Brig 695 TC 7,37 m - €Rimor Super Brig 695 TC 7,37 m - €L'implantation de la capucine Rimor "Super Brig Suite" arbore un grand salon en U transformable en couchage 7,17 m - €Rimor Super Brig Suite 7,17 m - €Capucine Rimor Super Brig Suite 7,17 m - € Si une capucine trône en couverture du catalogue Rimor 2021, ce n’est pas un hasard, la marque généraliste spécialiste de l’entrée de gamme, compte pas moins de 12 modèles, un record ! On retrouve des capucines dans quatre gammes Hygge Renault Master, Evo Ford Transit, Seal et Super Brig Fiat Ducato, de 6,48 m à 7,37 m pour des tarifs s’échelonnant de € à €. ♦ On aime La variété des porteurs Rimor propose la seule capucine Renault du marché et la diversité des implantations lits superposés longitudinaux sur l’Evo Sound, double banquette en L de la Seal 50, salon en U de la Super Brig Suite. 17 – ROLLER TEAM clé en main Les capucines Roller Team ne déçoivent jamais, la marque sait parler aux familles avec deux modèles sur Ford Transit et une promesse "tout équipé" pour € Kronos GO 290 MRoller Team Kronos Go 290 M 7,43 mComme sa marque sœur CI, Roller Team révèle sur le Kronos Go 290 M, une maxi soute garage au volume impressionnantEn surélevant entièrement le lit du Roller Team Kronos GO 290 M, la hauteur du maxi-garage passe de 143 cm à 180 cm de hauteur. Les deux grandes portes 132 x 137 cm permettent des chargements volumineuxRoller Team a sponsorisé le champion italien de Grand Prix moto, Andrea Dovizioso, qui a transformé le maxi-garage du Kronos Go 290 M "en un véritable atelier mobile" Le constructeur italien Roller Team décline les modèles de sa marque sœur CI. On retrouve 2 capucines sur Ford Transit, Kronos Go 277 M 6,99 m et 290 M 7,43 m au tarif de € incluant de nombreuses dotations de série. ♦ On aime Le concept clé en main de la gamme Kronos Go, pas besoin de passer par la case option, les capucines sont équipées de série de régulateur et limiteur de vitesse, ESP, pare-chocs avant peint, baies Seitz, autoradio Bluetooth DAB avec commandes au volant, panneau solaire, caméra de recul, store extérieur, TV 19’’, antenne TV digital, etc. 18 – SUNLIGHT le style La capucine Sunlight A 60 est un véritable numéro d'équilibriste exécuté par le constructeur allemand concevoir une capucine familiale mais compacte 5,95 m, bien équipée, à petit prix €Plus longue 7,25 m la capucine Sunlight A 70 est affichée à €Lits superposés et double dinette pour la capucine Sunlight A 72 7,20 m - € Tout comme Carado, sa marque sœur, Sunlight propose quatre capucines sur Fiat Ducato, pour des tarifs allant de € à €. On retrouve au catalogue la capucine compacte de moins de 6 mètres, A60, au tarif canon de €. ♦ On aime Le style jeune et dynamique, des ambiances claires et lumineuses, associées à un mobilier fonctionnel. 19 – WEINSBERG espaces maitrisés C'est beau, c'est carré, c'est allemand, c'est une capucine Weinsberg CaraHome 550 MG, 5,97 m, € sur Fiat 120 chPlan de coupe de la capucine Weinsberg CaraHome 550 MG Lxh 5,97 x 3,20 mLa capucine CaraHome 550 MG conserve une soute de grand volume sous le lit transversalCapucine Weinsberg CaraHome 550 MGLa dinette du CaraHome 550 MG transformé en couchage 2 placesWeinsberg CaraHome 550 MGWeinsberg CaraHome 550 MGWeinsberg CaraHome 550 MGLe deuxième modèle de capucine Weinsberg CaraHome 600 DKG 6,45 m - €Chambre de camping-car capucine avec vue sur le lac ! L’allemand Weinsberg réserve au marché français deux capucines CaraHome sur les trois qu’elle fabrique sur Fiat Ducato, les plus courtes 550 MG 5,97 m, € et 600 DKG 6,45 m, €. La compacité réduit la largeur du lit de capucine à 140 cm vs 150/160 cm chez les concurrents, il est relevable en option. ♦ On aime Les volumes de soute pouvant accueillir des vélos, les astuces de rangements, les 6 places nuit de la 660 DKG lits superposés et lit dinette, le frigo 177 L, le lavabo coulissant de la 550 MG, le grand choix de personnalisation des tissus. 20 – Et Chausson, Challenger, Bürstner… ? Si, historiquement, quasiment toutes les marques ont commercialisé des capucines encore aux catalogues Autostar ou Hymer il y a 10 ans, depuis les années 2000 elles ont été délaissées au profit des profilés et intégraux. Elles ne représentent aujourd’hui qu’une infime part des ventes de camping-cars neufs moins de 1%. Les capucines Chausson et Challenger sont proposées à la location dans le réseau Hertz Trois Soleils groupe Trigano. Avec ses 7 places, la capucine Challenger C256 6,96 m est très prisée des grandes tribus familialesLe lit de capucine du Challenger C256 6,96 m, le sommier est partiellement relevable au dessus de la cabineLes capucines ont la particularité de pouvoir embarquer 2 dinettes. Celles du Challenger C256 se transforment en une immense table familiale transversale, également en couchages 130 x 167 cm + 60 x 145 cmLes lits superposés du Challenger C256 6,96 m et les lits jumeaux du C397 7,46 mLe salon de la capucine Challenger C397Comme Challenger, Chausson dispose de 4 modèles de capucines réservées aux marchés locatifs et pays voisinsLes capucines Bürstner ont quitté l'Hexagone, il faudra passer la frontière pour acquérir une capucine Argos 747-2G 8,86 m, 5T ou Lyseo Time A 700 G 7,07 m, 3,5T Néanmoins certains constructeurs continuent de produire des capucines, sans les intégrer dans leur catalogue, préférant les réserver à des zones géographiques plus porteuses, ou pour le marché locatif. Ce fut le choix d’Adria il y a une dizaine d’années. Aujourd’hui c’est au tour de Chausson, Challenger, Bürstner; leurs capucines – encore au catalogue les saisons dernières –, sont toujours fabriquées mais ne sont plus vendues en France. Voir également notre article consacré à la capucine. Ou comment la capucine, autrefois n°1 des ventes aujourd’hui passée de mode, reste la reine incontestée de l’habitabilité ⬇ La championne du volume à vivre ⬇ La gamme Nacre accueille deux nouvelles capucines, dont un modèle de 7,43 m pourvu d’une soute XXL bien adaptée au transport des équipements sportifs. CI fait partie des rares constructeurs de camping-cars à conserver des capucines à son catalogue. Outre deux modèles de 6,99m à lits superposés Nacre 77 et 79, la marque propose la grande Nacre 90. Disponible sur Ford comme sur Fiat, la particularité de cette nouvelle capucine de 7,43m tient moins à sa généreuse capacité de couchages qu’à l’immense soute qu’elle embarque. Accessible tant de l’intérieur que par deux portillons extérieurs latéraux, c’est aujourd’hui la soute plus volumineuse de sa catégorie. Chacun pourra donc emporter l’essentiel et tout le superflu, même si ce modèle s’adresse en priorité à des sportifs qui souhaitent transporter leur équipement au cours de leurs périples. Qu’ils se rassurent, quads, motos, planches à voile tous prendront place à bord de la Nacre 90 qui pourra par ailleurs accueillir jusqu’à sept convives pour la nuit, mais seulement cinq à table. Disponible à partir de sur châssis Ford 130 ch, son équipement de série est déjà satisfaisant et le traitement intérieur apparaît flatteur à l’œil. Lire aussi notre article La soute du camping-car question de taille et de poids Fiche technique L x l x h 7,43 x 2,31 x 3,20 m PTAC/CU 3 500 kg/NC Places CG/nuit/repas 6/7/5 Porteur Ford Transit 2,0 litres 130 ch Couchages lit transversal sur soute, lit de capucine de 150 x 190 cm Principaux équipements de série ESP, climatisation, double airbag, régulateur de vitesse, autoradio avec commandes au volant, caméra de recul et panneau solaire, réfrigérateur 140 l Eau propre/eaux usées 100/120 l Tarif Lire aussi notre article ​Quel camping-car choisir conseils d'achat Voir les commentaires

camping car avec grande soute pour quad